1.格力LG500/NB螺杆机R134空调机 用什么冷冻油？

2.汽车空调冷冻油量

空调冷冻油的主要作用_空调冷冻油品牌排行榜最新

冷冻油其实就是压缩机的润滑油，通常是密封在压缩机内部的，只要压缩机的机壳没有损坏或倒置，就不会泄漏。

冷冻机油是制冷压缩机中用来润滑运动部件的油，称为冷冻机油，也称润滑油。根据石油化学工业部标准，目前国内生产的冷冻机油有5个品牌：13号、18号、25号、30号和企业标准40号，其中制冷压缩机常用润滑油有3种：13号、18号和25号，R12压缩机一般为18号，R22压缩机一般为25号，一般油温应保持在45-60之间，最高不应超过70，且如果油温一直不稳定且上升缓慢，说明有故障。油温过低或过高都会使润滑油恶化，同时也往往预示着故障的来临。冷冻机油压力的关键是指机油压力差，油泵由于各种原因不上油，也就是说机油压力差不能成立。油压取决于压缩机的结构。立式压缩机外齿轮油压差为0.5~1.5MPa，新系列压缩机油压差为0.5~1.5MPa，新购压缩机运行调试时使用的油压差往往较高，以增加润滑油量，完成气缸等运动部件的磨合期，延长机器使用寿命。

格力LG500/NB螺杆机R134空调机 用什么冷冻油？

汽车空冷冻油是制冷压缩机中用来润滑运动部件的油，称为冷冻油，也称汽车空压缩机润滑油。根据石油化工部的标准，目前国内生产的冷冻机油有5个品牌，分别是企业标准13号、18号、25号、30号、40号。其中制冷压缩机常用的润滑油有三种，13号、18号、25号，R12压缩机一般为18号，R22压缩机一般为25号。

在压缩机中，冷冻油主要起润滑、密封、冷却和能量调节四种作用:

(1)润滑

冷冻油在压缩机运行中起到润滑作用，降低压缩机的摩擦磨损程度，从而延长压缩机的使用寿命。

(2)密封

冷冻油在压缩机中起密封作用，使压缩机中的活塞和气缸面与旋转轴承达到密封作用，防止制冷剂泄漏。

(3)冷却

当冷冻油在压缩机的运动部件之间润滑时，可以带走工作过程中产生的热量，使运动部件保持在较低的温度，从而提高压缩机的效率和可靠性。

(4)能源监管

对于带有能量调节机构的制冷压缩机，冷冻机油的油压可以作为能量调节机械的动力。 @2019

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润滑油的作用：

1）在螺杆与压缩室以及阴阳螺杆间形成动态密封，减少制冷剂在压缩过程中由高压侧向低压侧的泄漏。

2）冷却被压缩的制冷剂，油被喷入压缩机内，吸收制冷剂气体在压缩过程中产生的热量，降低排气温度。

3）在轴承以及螺杆间形成油膜用以支撑转子, 并起润滑作用。

4）传递压差力量，驱动容量调节系统，经由压缩机的加卸载电磁阀的动作，调节容调滑块的位置，实现压缩机容量调节控制。

5）降低运转噪音。

说明：压缩机内部润滑油系维系压缩机正常运转之关键，一般润滑油的问题有：

1）异物混入，致润滑油污染，阻塞机油过滤器。

2）高温效应致润滑油劣化，失去润滑功能。

3）系统水份污染、酸化、侵蚀电机。

压缩机冷冻油检测和更换：

对于系统厂商而言，压缩机冷冻油的检测和更换周期与其生产制程的工艺控制有关。如果系统的蒸发器和冷凝器及系统管路的洁净度控制比较好，那么相对而言进入压缩机的污染物就比较少，检测和保养周期就可以相对加长。

一．主要监测指标：

1）PH值指标：

润滑油的酸化，会直接影响压缩机电机寿命，故应定期检查润滑油之酸度是否合格。一般润滑油酸度低于PH6以下即须更换。若无法检查酸度则应定期更换系统之干燥过滤器，使系统干燥度保持在正常状态下。

2）污染度指标：如果100ml的冷冻油中污染物超过5mg，建议更换冷冻油。

3）含水量：超过100ppm，需要更换冷冻油。

二．更换周期：

一般每运转10000小时须检查或更换一次润滑油，且第一次运转后，2500小时建议更换一次润滑油并清洗机油过滤器。因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。所以2500小时 (或3个月) 应更换一次润滑油，尔后依系统清洁度状态定时更换，若系统清洁度佳，可每10000小时 (或每年) 更换一次。

汽车空调冷冻机油单空调微型车需要加注150g至200g冷冻机油，双空调微型车需要加注200g至250g冷冻机油。

目前国内生产的冷冻机油有五个品牌，分别是企业标准13号、18号、25号、30号和40号，其中制冷压缩机常用的润滑油有三种，13号、18号和25号，R12压缩机为18号，R22压缩机为25号。

由于使用场合和制冷剂的不同，制冷设备对冷冻机油的选择也不同。

在冰点的实验条件下，冷冻机油冷却到停止流动的温度称为冰点。制冷设备使用的冷冻油的凝固点应尽量低(R22压缩机，冷冻油应在55以下)，否则会影响制冷剂的流动，增加流动阻力，导致传热效果不佳。

粘度冷冻机油的粘度是机油特性的一个重要参数。

应相应选择不同的制冷剂。如果冷冻油的粘度过高，机械摩擦功率、摩擦热和起动转矩将增加。相反，如果粘度太低，运动部件之间就不能形成所需的油膜，从而不能达到润滑和冷却的效果。