汽车空调维修_汽车空调维修要多少钱

汽车空调维修_汽车空调维修要多少钱

       汽车空调维修是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.汽车空调维修常见故障有哪些？怎么解决

2.汽车空调的几个常见维修点大家看看吧

汽车空调维修常见故障有哪些？怎么解决

       常见的故障有：空调不制冷，空调制冷效果不好。需要检查逐个数据进行排除故障。一空调不制冷包括：压缩机损坏，传感器损坏，制冷剂泄露。压缩机损坏之后，管道的压力是正常的，但是压缩机不工作，或者压缩机工作的时候异响，就要更换压缩机才可以。传感器损坏后误报数据，然后电脑断开压缩机继电器，压缩机也会不工作。通过读取压力或者温度数据来判断传感器的好坏。最常见的是制冷剂泄露，空调管道上接口处都有密封胶圈，胶圈老化就容易漏制冷剂或者系统中的元件损坏导致漏制冷剂。只需要更换胶圈或者元件就可以解决。二空调制冷效果不好。故障部位：制冷剂泄露，比如冷凝器或者蒸发箱漏制冷剂。制冷剂不够，制冷效果变差。蒸发箱或者冷凝器表面污垢太后，导致制冷效果不好。这种情况清洗蒸发箱表面即可解决。不管是哪一类故障，当空调出现故障时，先读取管道压力数据，再测量管道的实际压力和压缩机的电源线。逐一的排查故障。

汽车空调的几个常见维修点大家看看吧

       夏季做汽车空调维修保养

       汽车空调系统常常被大多数车主忽略保养。一般来说，汽车空调系统工作五年左右就会逐步老化，制冷效率下降，出风不强劲。厂家和4S店经常会组织车主进行汽车空调的检测和保养工作。但如果想自己动手进行一些养护工作的话，市面上的一些汽车空调修复(保养)添加剂就是您的好帮手了。

       工作原理：

       这些汽车空调添加剂产品能增强压缩机密封度、减少磨损、降低噪音、提高压缩机的工作效率，有助于大幅度降低空调内部的摩擦力和增加密封性，增强制冷的效果，使空调以及汽车内部各功能部件发挥较高的工作效率，并以此来达到延长汽车空调使用寿命的目的。

       汽车用品市场上还有售价在400元左右的空调系统添加剂的套装，通过此产品车主自己便能对汽车空调进行保养、清洁和强化制冷等一系列的工序。

       主要功效：

       1.添加修复剂后，可降低空调出风口温度2~5℃，提高空调制冷效果;

       2.降低空调压缩的摩擦阻力，减少压缩机负荷15~23%;减少磨损，延长空调使用寿命2倍;

       3.消除磨损压缩机异响声;

       4.节省燃油10%，降低汽车使用成本。

       有些车主会在车内添氟里昂制冷剂，当夏季天很热时，氟里昂制冷剂过多，会引起高压超限，发动机会发出雷鸣一样的震动，有时还出现开锅现象。

       维修师傅说，这主要是因为发动机功率较小且部分设备老化。此时打开了空调，发动机负荷过重无法带动空调压缩机;如果继续强迫使用空调，汽车损耗会加剧，严重的话会可能会造成汽车自燃。因此他建议遇此种情况应适当使用相关的汽车空调添加剂产品。

       1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。

       原因：制冷剂全部泄漏了。

       排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

       2、故障现象：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。

       原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。

       排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

       3、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。

       原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。

       排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。

       4、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。

       原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。

       排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

       5、故障现象：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。

       原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。

       排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

       6、故障现象：空调工作正常，使用一段时间后制冷效果越来越不好，高压压力和低压压力均偏低。

       原因：汽车在运行过程中振动后使管路的各个接头部位有松动现象，制冷剂慢性泄漏造成。

       排除方法：重新将各接头拧紧，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

       7、故障现象：空调开始运行时一切正常，但过一段时间后制冷效果明显下降直至不制冷，高压压力很高，低压压力非常低（≤0.05MPa），停止运行一段时间后再起动又恢复正常，过一段时间又重复上次的现象。

       原因：膨胀阀冰堵。

       排除方法：更换干燥过滤器，然后重新进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

       8、故障现象：空调系统运行10多分钟后，出风口温度偏高，制冷效果不好，低压压力偏高，压缩机有碰击声。

       原因：膨胀阀失效。

       排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

       9、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，压缩机频繁起动断开。

       原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞，这是为防止蒸发器表面结霜而切断压缩机。

       排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出

       10、故障现象：空调系统高、低压压力偏高，高压侧压力表指针摆动较慢，摆幅大，压缩机排气管表面温度很高（烫手）。

       原因：空调系统内有空气混入。

       排除方法：重新回收制冷剂后，进行抽真空达到规定的真空度要求、保压、按空。

       好了，今天关于“汽车空调维修”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车空调维修”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。